Bez kategorii

Najczęściej stosowanymi miernikami grubości są te produkowane przez firmę Elcometer oraz PosiTector. Urządzenia firmy UNI-T są rzadko spotykane w trakcie prowadzenia prac antykorozyjnych, jednak w przypadku napotkania takiego urządzenia na...

Jest to najpopularniejsza metoda badania przyczepności powłok. Bardzo często na nowo budowanej konstrukcji zleceniodawca zapisuje taki test w kontrakcie. Z reguły klient w specyfikacji określa kryterium akceptowalności wyników i czasem...

Konduktometr to miernik za pomocą którego możemy zmierzyć przewodność różnych roztworów, m. in. wody. Przewodność elektrolityczna wody, zwana również przewodnością elektryczną wody, jest to zdolność wody do przewodzenia prądu elektrycznego....

Miernik Elcometer 319 służy do pomiarów warunków klimatycznych. Obok TQC DewCheck4 (recenzja tutaj) jest jednym z najpopularniejszych urządzeń stosowanych przez inspektorów. Urządzenie mierzy temperaturę otoczenia, temperaturę powierzchni oraz wilgotność względną....

Pomiar warunków klimatycznych prowadzi się przy użyciu różnych urządzeń. Na rynku istnieje wiele rodzajów mierników, jednak najczęściej używanymi są te elektroniczne, ze względu na ich prostą obsługę i szybkie działanie....

Podobną do zmarszczek jest wada nazywana atakiem rozpuszczalnika. Jest to pęcznienie, marszczenie powłoki na skutek reakcji poprzedniej warstwy z rozpuszczalnikiem. Wy wyniku tego procesu dochodzi do podnoszenia powłoki i delaminacji....

Wada, która objawia się tworzeniem dużej ilości piany na powierzchni powłoki. Pojawia się w wyniku spieniania wyrobu malarskiego. Problem dotyczy najczęściej farb poliuretanowych. Sposób naprawy zależy od wielkości i liczby...

Wada w swoim wyglądzie przypomina rybie oko i stąd nazwa. Defekt bardzo podobny do perforacji. Rybie oczy i kratery to defekty bardzo do siebie podobne. Jeżeli zanieczyszczenie wewnątrz jest widoczne defekt nazywany...

Podobną wadą do nakłuć igłą jest zgąbczenie powłoki. Z zewnątrz podobne do perforacji, jednak po przecięciu pokazuje swą naturę w całości.Niezależnie od wyglądu, naprawiamy poprzez: szlifowanie (usunięcie) i uzupełnienie tą...